Parts&Goods

 

NEW MINI CROSSOVER PARTS 

 

     SPECIAL ORDER

DOOR MILLER COVER&BACKMILLER WITH SWAROVSKI

ASK

 

 

 

NEW MINI CROSSOVER NAVIGATION SYSTEM

 

    �@フロントダッシュ廻りはここまでバラします

 

 

 �Aメーター/コンソール・ボックス等もこの通り

 

 

 

        �BATシフト廻りもこの通りバラします

   

   

 �CCDユニットとメーターの間からステーを取出します

 

 

 

 

                                                続く

 

GELANDE WAGEN PARTS

�@GRILL WITH SWAROVSKI  NEW!

 

 

                 SWAROVSKI CRISTAL VERSION 

 

NEW BLACK DIAMOND VER

       BLACK DIAMOND SWAROVSKI VERSION

                                 ASK

 

�ASIDE REFLECTORS

前置きが長くなりますが・・・・・バブル経済全盛期の頃、正規ディーラーでSL(R129)や

FERRARI等を購入するには、それこそ何年待ちという状況で、すぐにでも欲しい人達は

プレミアを払って業者が抑えているディーラー車の至近生産枠を購入したり、ディーラー

車を諦め並行車をプレミア価格で購入するという、今では考えられない「異常現象」が起

きていました。

そんな中、納期が早くてナンバーも取り易く、価格もヨーロッパ並行に比べて安価と言う事

で所謂「アメ並」物を販売する業者が数多く存在しました。ところが当時欧州車の「アメ並」

はメーターがマイル表示、ハイマウントランプや大型サイドマーカー等が装着されていたり

と、当時は決してお世辞にも格好良いとはマーケットから認知されておらず、外観をヨーロ

ッパ仕様にコンバートしたアメ並(外観本国仕様:中身アメリカ仕様)のSLやFERRARIが

多く見受けられました。

ところがどうでしょう。時代が変わりR129の最終型やFERRARI360あたりから、ディー

ラー車・本国仕様を問わず、トランク埋込のハイマウントランプが標準装備されたりと、あ

の悪評高かったアメ並ルックの状況が変わって参りました。

そんな中、西海岸を始めとするラグジュアリーカーブームにより、更に状況は一変、日本

車も欧州車もアメ車も敢えてアメリカ仕様をベースにドレスアップするという流れが車好き

の間で市民権を得ました。

今回、ディーラー車(本国仕様)・アメリカ仕様をその日の気分で気軽に使い分ける事の出

来るパーツを考案しました。

穴明けが必要なアメリカ仕様のサイドマーカーを装着するのは気が引けるが、アメリカ仕様

もちょっと気になるというW463オーナー様にお勧め出来るパーツであると自負致しており

ます。

取付はマグネットシート仕様、リフレクターは3M

 

 

 

�BORIGINAL FENDER POLE

W463前期型D車にはフロントフェンダー前端部からステーを介したフェンダーポールが

純正オプションで設定されておりました。

しかしながら残念な事に現在は廃盤かつ後期型はバンパー形状変更により、基本的に

フェンダーポールは装着が困難です。

今回、メルセデス純正フェンダーポールを何車種かテストし、最もフィットする物を探し

当て、後期用オリジナルフェンダーポールを開発しました。

穴開けが必要ですが、バンパーコーナーガードを交換すれば、現状復旧は簡単です。

 

ドライバーズシートからの眺めはこんな感じです。 

悪評高い「キノコミラー」ですが、こう見ると案外役に立っています(笑)

 

 

 

 

�CORIGINAL LIGHT BESELLE

W463純正ライトベゼルを加工した、所謂「なんちゃってデイライト」です。

本体は発光しませんが、素材が反射板ですので対向車のライトで自光します。

反射板自体はライトベゼルに両面テープで取付可能ですので、現状復旧は比較

的簡単です。

反射板周囲は純正塗料にて塗装しております。

 

 

 

 

�DNAVI&ORIGINAL REARMONITOR

他のMB同様、W463純正ナビも使い勝手が悪く、また画面サイズも小さいもので

す。TVキャンセラーを介せば走行中もアナログTVは視聴可能ですが、今後主流と

なるであろう地デジチューナー映像やバックカメラ画像を映し出すのは、結構大変

ですし、費用もかさみます。

純正に拘らないのであれば、お好みの社外ナビを装着する事をお勧め致します。

リアに関しては、フィリップダウンやヘッドレストモニター等、他にも様々な選択肢は

ありますが、リアシートスペースがお世辞にも決して広く無いゲレンデの場合、リア

シート乗員とモニター間の距離が稼げない為、視聴する場合はかなりの上向姿勢

を強いられる為、疲労や車酔いの原因になります。

リアシートにお子様を乗せられるオーナーの方も多いと思われますので、視線を出

来る限りフラットに出来る位置へリアモニターを設置される事をお勧め致します。

今回、センターコンソールにステーをボルトオンし、BMW7シリーズ純正オプション

のシアターパッケージを参考にした、リアエンターテイメント(フロントナビと同調・別

動可)を作製致しました。

単なる長時間の渋滞の苦痛から乗員を解放させる為のツールという観点ではなく、

見易さ・機能等も十分考慮して制作致しました。

 

�@前席ナビorTVorDVD+後席別ソフトDVDor別チャンネルTV画像

�A前席DVDを後席画像出力

�B後席モニターDVD画像を前席画面に同時出力

�Cリアモニター音声はワイアレスヘッドホーン・スピーカー出力何れも可

見れないのはリアモニターでのナビ画面位なものです。

 

 

�DLED

室内灯全て(ヴァニティーミラーを含む)・ポジションライト・ナンバー灯のLEDに加え、

現在各ドア下ウエルカムライトとドアミラー下を照らすライトのLED化を考案中です。